Subsidio focalizado para transportistas es más "preciso y quirúrgico" que un fondo de estabilización, según Elmer Cuba
El ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, explicó en diálogo con Exitosa, por qué el Gobierno decidió otorgar un subsidio focalizado para transportistas por el alza de combustibles. Según explicó este apoyo económico resulta más "preciso y más quirúrgico" que el fondo de estabilización diseñado en 2004, que "por problemas de diseño terminó siendo carísimo".
Elmer Cuba sobre subsidio a transportistas: "Es más preciso"
El viernes 14 de agosto, la presidenta Keiko Fujimori anunció que su Gobierno otorgará un subsidio focalizado dirigido a transportistas de carga, pasajeros, fluviales y mototaxistas, como medida ante el impacto del alza de los precios de los combustibles. Tras ese anuncio, el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) se comunicó este sábado con Exitosa, para brindar mayores detalles del apoyo económico.
El ministro Elmer Cuba explicó, en primer lugar, que en contexto internacional en marzo del 2026, el crudo pasó de niveles promedio cercanos a US$60 por barril a registrar picos de US$100. Ante ese escenario, sostuvo que el Ejecutivo decidió optar por dar un subsidio focalizado en vez del fondo de estabilización de combustibles creada en 2004, que según calificó, "por problemas de diseño terminó siendo "carísimo".
Según explicó, en los días al frente del MEF decidió crear un esquema de subsidios focalizados para dirigir los recursos públicos hacia los sectores que realmente necesitan apoyo actualmente ante el alza de combustibles: "transporte masivo tanto de carga y de pasajeros".
"En el pasado teníamos un fondo de estabilización de combustibles que fue diseñado en 2004 que por problemas de diseño terminó siendo un subsidio carísimo; por eso, decidimos no usar ese mecanismo de amplio espejo. (...) 20 años después hemos usado un mecanismo de subsidio focalizado que es más preciso y más quirúrgico", precisó el titular del MEF.
Subsidio de S/4 por galón de diésel, según titular del MEF
Seguidamente, el ministro Elmer Cuba señaló en 'Hablemos Claro' que el subsidio que ofrece el Gobierno se trata de un mecanismo focalizado equivalente a S/4 por galón de diésel para los transportistas de carga y de pasajeros a nivel nacional.
"¿Dónde hemos focalizado el esfuerzo? Lo estamos haciendo en el transporte masivo tanto de carga como de pasajeros en toda la república. Todo usuario en camiones, buses, microbuses que usen diésel van a tener un subsidio equivalente a S/4 el galón, que es más o menos el 20 % del precio final y cubre hoy día casi el 80 % del incremento", señaló.