Evalúan mejorar frecuencia de buses en el Metropolitano

Josselyn Revilla

Los sufridos usuarios del sistema de transporte Metropolitano serían escuchados. El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, adelantó en una reunión con un grupo de autoridades, que su gestión está evaluando una serie de mejoras, incluida la tan anhelada ventilación de los buses, sobre todo en esta época de verano.

“Ayer, por ejemplo, que estaba en el Metropolitano, la gente me contaba cosas que ya habíamos experimentado, pero que el ciudadano siente todos los días: el derecho a tener una mejor frecuencia de los buses, más señalética en los paraderos e incluso el aire acondicionado en la época de verano”, sostuvo Muñoz. Añadió que la inexistencia de adecuada ventilación a bordo de las unidades fue calificada como “una tortura” por los pasajeros, sobre todo en hora punta, pues viajan de pie y muy apretados.

El burgomaestre dio estas declaraciones durante la “Mesa Ejecutiva de Tránsito y Movilidad Urbana”, encabezada por el presidente de la República, Martín Vizcarra, y en la que participaron otras autoridades como el ministro de Economía, Carlos Oliva, y la ministra del Ambiente, Fabiola Muñoz.

“Todas estas cosas debe ser debidamente evaluadas y buscar soluciones. Desde la Municipalidad de Lima existe ese compromiso”, manifestó.

Vehículos con horarios

Asimismo, dejó a entrever que otra de las primeras acciones a discutir para mejorar el tránsito en la ciudad sería la restricción de determinados vehículos en horarios específicos.

Por su parte, la ministra Fabiola Muñoz informó a diario Exitosa que también evalúan alternativas referidas a mitigar los ruidos emitidos por los vehículos (contaminación sonora).

Mototaxis eléctricos

Para la titular de la citada cartera, una meta fundamental es buscar un transporte sostenible y amigable, por lo que a la fecha el Ejecutivo viene discutiendo un proyecto de ley que busca fomentar la electromovilidad; es decir, el uso y traslado en vehículos eléctricos. La propuesta está en la etapa de recojo de comentarios.

“Allí hay una oportunidad extraordinaria. Para recorrer 80 kilómetros una de estas unidades gasta 24 soles (en combustible), pero si funcionara a base de electricidad la carga sería de apenas 6 soles”, reveló. La reconversión de cada mototaxi costaría mil dólares que, estimó, los conductores podrían abonar en el plazo de un año y generar ganancias superiores en el mediano y largo plazo.

Buses de gran capacidad

Pero nada de lo anterior tendría sentido sin un sistema integrado de transporte, aseguró a este diario el presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia. Ello a través del ingreso de 14 mil buses de gran capacidad conectados al Metro de Lima para el traslado de pasajeros de un sistema de transporte a otro.

Finalmente, agregó que en Lima existen 1 millón 800 mil vehículos, entre buses y autos particulares, una cifra que es inferior al parque automotor que tiene Chile. “Lo que se necesita es ordenar y lo primero es reestructurar el servicio de taxi”, concluyó.

La “Mesa Ejecutiva de Tránsito y Movilidad Urbana” fue convocada con miras a lograr un reglamento para la flamante Autoridad de Transporte Urbano (ATU), creada en diciembre pasado, y que entrará en funciones el próximo 1 de abril. “No queremos perder enero, febrero y marzo por falta de coordinación para tomar algunas medidas, las que van a ser elementos para el reglamento”, declaró el mandatario Martín Vizcarra.

UNA SOLA JURISDICCIÓN

El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, resaltó la necesidad de ver a Lima y Callao como una sola unidad territorial en materia de transporte. “Uno de los grandes problemas es el fraccionamiento administrativo y la falta de unidad de criterio entre los distintos actores con alguna responsabilidad en este tema”, comentó. Por ello, incidió en la importancia que tiene la conformación del Autoridad de Transporte Urbano (ATU).