Caos en la Vía Expresa
10/03/2026 / Exitosa Noticias / Actualidad / Actualizado al 10/03/2026
Un bus varado en plena Vía Expresa, a la altura de la estación Javier Prado, generó demoras en los servicios del Metropolitano durante la noche de este martes, afectando a cientos de usuarios que se desplazaban hacia el centro de la capital.
La situación fue confirmada por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que informó a través de sus canales oficiales que la incidencia obligó a modificar temporalmente el recorrido de algunas unidades del sistema de transporte.
Según el reporte de la entidad, el incidente provocó retrasos en los servicios expresos y en la ruta regular C con dirección a la Estación Central.
Desvíos temporales para continuar el servicio
Debido al vehículo inmovilizado en la vía exclusiva del Metropolitano, las unidades que circulaban por ese tramo tuvieron que desviarse momentáneamente hacia la vía mixta para poder continuar su recorrido.
Esta medida fue adoptada para evitar la paralización total del servicio y permitir que los buses puedan seguir avanzando mientras se resolvía el incidente en la vía exclusiva.
Sin embargo, el desvío generó retrasos inevitables en el tiempo de viaje, ya que los buses debieron compartir la calzada con el tráfico regular de la ciudad.
Usuarios reportaron retrasos
La situación generó incomodidad entre los pasajeros que utilizaban el sistema de transporte, especialmente aquellos que se dirigían hacia el centro de Lima en horario de alta demanda.
De acuerdo con el reporte oficial, el incidente ocurrió específicamente a la altura de la estación Javier Prado, uno de los puntos con mayor flujo de pasajeros dentro del corredor del Metropolitano.
Corredores en riesgo de paralización
Se calcula que para abastecer al sistema de transporte masivo del Metropolitano, los corredores y las rutas tradicionales, se requieren cerca de 900 mil metros cúbicos diarios.
Solo el 15 % de las unidades tradicionales opera con gas, mientras el 85 % lo hace con diésel. En contraste, el corredor rojo y el azul dependen exclusivamente del gas, por lo que quedarían fuera de servicio si se agota el suministro.
El problema se agrava porque el sistema de transporte público de Lima moviliza a miles de usuarios diariamente. Cualquier interrupción podría generar largas colas, retrasos y mayor congestión en otros medios de transporte.
Detalló que el corredor morado posee 170 unidades, de las cuales casi la mitad funciona con gas. Consideró que la distribución debió racionalizarse entre el consumo domiciliario y el sector concesionado, ya que los operadores tradicionales pueden mantener el 85 % de su servicio con diésel.
